Minuteria modellismo e accessori per modellismo

Benvenuto nella sezione dedicata alla Minuteria modellismo navale, abbiamo a catalogo la maggior parte degli accessori per modellismo  bigotte, bozzelli, cerniere, colonnine, bitte, refe e molti altri articoli, visita l’intera sezione mentre ogni minuteria per modellismo è rifinita con la massima cura e noi di GMShipmodelling siamo in grado di consigliarti il migliore accessorio per modellismo grazie alla nostra esperienza sul campo ormai pluriennale.

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Benvenuto nella sezione minuterie modellismo navale statico, ampia scelta di minuterie, botti, bitte e moltissimi altri accessori per il modellismo navale in legno prodotti dalle migliori case modellistiche Amati, Corel, Mantua Model e Mamoli

I bozzelli nel modellismo navale cosa sono?

I bozzelli sono di tipo: semplici, doppi e tripli, poi abbiamo i bozzelli a tacco, a cappello, a cappello doppio incrociato, a violino, a violino incrociato, le vergini semplici, le vergini doppie, le pastecche, e per finire i bozzelli in ferro. La cassa dei bozzelli era fatta in legno di olmo oppure in legno d’olivo senza difetti. Le casse dei bozzelli possono essere di un solo pezzo oppure composte, le pulegge erano di legno duro: i legni adoperati erano il legno santo (o legno ferro) o il sorbo o il bronzo per le pulegge di grosse dimensioni. Le casse fatte di un solo pezzo sono state in uso sino i primi dell’800, poi si è iniziato a costruirle composite, ed ancora oggi vengono costruite con gli stessi sistemi, a differenza delle pulegge che sono tutte in bronzo. Le parti di un bozzello sono la cassa, la puleggia e il perno. Cassa – È costituita di due maschette, ossia due parti laterali di forma ovale con le facce interne piane e parallele; e di due tacchi, ossia di due pezzi messi in alto e in basso per mantenere alla dovuta distanza le maschette: il tutto è collegato con quattro perni con le teste ribattute su rondelle di rame. Questo vale anche per il bozzello doppio e triplo.

Bigotte nel modellismo navale cosa sono?

La bigotta è un elemento di pulegge usato per tendere il sartiame. E' costituito da un pezzo di legno durissimo tagliato in forma ovoidale e munito di tre o quattro fori ove è passata una fune (detta corridore) che, nello stesso modo, è disposta in un identico pezzo corrispondente. Con la trazione del corridore le bigotte tendono ad avvicinarsi.

Sartia che cos'è ?

Un cavo teso fra la fiancata del vascello e un albero, sia alla cima, sia a metà altezza, che serve per rinforzare l'albero ed impedirgli di piegarsi o rompersi Generalmente ci si riferisce al plurale sàrtie e in generale sartiame mentre il sartiame è l'insieme delle sartie.

Sartia la storia e i materiali

La Sartia originariamente realizzata in canapa ad oggi sono realizzate in cavi di acciaio inossidabile intrecciati o tondini pieni, la tecnologia consente anche l'utilizzo di nuovi materiali quali il Kevlar e il PBO.

La tecnica

generalmente per mantenere l'albero in posizione possono esserci diverse sartie per lato. Sulle derive non sempre esistono le sartie, alcuni tipi di deriva, infatti, hanno una scassa che permette di sorreggere l'albero senza altri ausili. Conseguentemente con l'aumento delle dimensioni delle imbarcazioni, aumenterà anche il numero di sartie per rinforzare l'albero. Le sartie di poppa e di prua, si chiamano rispettivamente paterazzo (o strallo di poppa) e strallo di prua nel caso in cui ci siano due o più, quello a poppa rispetto allo strallo più a prua si chiamerà stralletto. L'attuale sartiame moderno può essere anche regolato al fine di incurvare un albero flessibile verso prua o verso poppa, a seconda delle condizioni del vento e del mare e delle andature che si vogliono sfruttare durante una regata. Per gli amanti dell' autocostruzione consigliamo di visitare le sezioni Modellismo navale: piani di costruzione e disegni e Attrezzi modellismo navale: ricambi accessori e lame
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